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機械調速與電子調速的主要區別
時(shí)間:2021-02-24 11:08:48 文章來(lái)源:www.cnesdjw.com 作者:江豪動(dòng)力
1.發(fā)電機的啟動(dòng)后需通過(guò)調速才能達到穩定的額定轉數,只有保證發(fā)電機轉數的穩定才能保證輸出電壓和頻率的穩定。
2.機械調速器不需電源,只有電子調速器才需要電源。
3.按SOLAS要求,如應急發(fā)電機配有電子調速器時(shí),需提供一套獨立的蓄電池組供電子調速器用,該蓄電池不同于應急發(fā)電機啟動(dòng)蓄電池。故電子調速的應急發(fā)電機需配有兩套蓄電池組。
機械調速和電子調速的原理其實(shí)都非常簡(jiǎn)單。
4.發(fā)電機的轉速是隨油門(mén)大小變化的,就像汽車(chē)發(fā)動(dòng)機一樣,油門(mén)大轉速就高,反之轉速就低,所以不論是機械調速還是電子調速,最終都是通過(guò)控制發(fā)電機油門(mén)來(lái)實(shí)現的。
關(guān)于機械調速我只接觸過(guò)一種,就是在發(fā)電機的轉動(dòng)軸上帶有一套類(lèi)似擺球的裝置,不同的轉速會(huì )產(chǎn)生不等的離心力,就像喇嘛手里搖的轉經(jīng)筒一樣,搖的越快,兩個(gè)擺球甩開(kāi)的角度越大,通過(guò)擺球的角度來(lái)調節發(fā)電機的油門(mén)大小。
電子調速更簡(jiǎn)單,有個(gè)轉速傳感器,根據轉速信號控制伺服電機帶動(dòng)齒條來(lái)控制油門(mén)大小。
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